近两年有不少车主反映，新车到手就发现传动轴有锈蚀，这对于车主来说，对安全性能的顾虑也是有的……
其实这跟传动轴厂家和整车厂家是否做好了防锈措施有一定的关系。传统上简单的防锈重点就是对传动轴做金属表面处理，例如浸泡或喷涂防锈油或防锈剂。这种简单的防锈方法已不能完全满足现下防锈要求。
传动件、传动连接件漂洗后烘干，烘干后不能马上进行防锈处理，否则传动轴高温的表面有可能导致防锈油或防锈剂发生化学质变，会影响防锈的效果的。所有操作过程应避免操作人员直接接触产品，每一道工序都应佩戴不同的干净手套，避免将上一道工序产生的污染物带入下一道工序中。
脱脂清洗过后，带传动轴表面冷却至防锈要求的温度，才可进行防锈处理。若选用的是防锈油，应该考虑到传动轴的防锈周期要求进行选择。
若要增加传动轴的防锈周期和减少生锈的风险，在对传动轴的包装上也应增加防锈保护—选用永余VCI防锈膜或防锈袋进行包装，在传动轴的隔层间放置防锈纸，既可以减缓传动轴间的摩擦有能增加防锈保护。
对于湿度较大的夏季来说，传动轴运输过程日夜温度差异会导致包装内部集结水气，所以可以在传动轴的内包装中放置一定量的防潮干燥剂，或者具有防潮防锈双重功效的防锈干燥剂或防锈粉包。
以上是针对传动轴厂家来说适用的防锈改进方向，具体的方法实施，应根据实际工艺和产品技术要求进行。